看到這個(gè)標(biāo)題是不是嚇了你一跳，滑移裝載機(jī)還沒怎樣普及呢，怎樣就要被淘汰了呢？好在這里的有人指的是外國(guó)人，特指美國(guó)人。那么滑移裝載機(jī)在美國(guó)要被淘汰了嗎？也不是，這看起來不過是聳人聽聞的說法，眾多廠商并不認(rèn)同這一點(diǎn)。

咱們知道北美地區(qū)是滑移裝載機(jī)最主要的商場(chǎng)，不只大部分美國(guó)的工程機(jī)械廠商都有滑移裝載機(jī)產(chǎn)品，海外廠商也往往在美國(guó)銷售在本國(guó)不怎樣賣的滑移裝載機(jī)產(chǎn)品。那么，前面這種說法其實(shí)也不是空穴來風(fēng)，人家是依據(jù)滑移裝載機(jī)銷量的改變得出的結(jié)論，僅僅有些偏激而已。

持上述觀點(diǎn)的人以為，滑移裝載機(jī)的銷量正在走下坡路，而履帶式滑移裝載機(jī)的銷量正在飆升，有取而代之的趨勢(shì)。但依據(jù)廠商的說法，滑移裝載機(jī)的銷售依然保持安穩(wěn)，而履帶式滑移裝載機(jī)銷量的添加的要素則主要有兩個(gè)，一是這種設(shè)備相對(duì)較新，用戶在發(fā)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)后就會(huì)采購(gòu)，而滑移裝載機(jī)的運(yùn)用壽命只要5000小時(shí)，許多設(shè)備現(xiàn)新疆滑移裝載機(jī)在到了壽命，一些用戶挑選用履帶式滑移裝載機(jī)替代了滑移裝載機(jī)。第二，履帶式滑移裝載機(jī)的興起其實(shí)僅僅美國(guó)現(xiàn)象，在世界其他地方，并沒有多大的增加，商場(chǎng)份額遠(yuǎn)不如滑移裝載機(jī)。

不管如何，履帶式滑移裝載機(jī)在美國(guó)搶走了滑移裝載機(jī)的風(fēng)頭。但這又引出了輪履之爭(zhēng)的問題，這兩種相似的設(shè)備到底又多大區(qū)別呢？哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)呢？

有人以為，一般滑移裝載機(jī)的行駛速度高于履帶式滑移裝載機(jī)。確實(shí)，一般滑移裝載機(jī)的最高時(shí)速大約為16~19公里，而履帶式滑移裝載機(jī)只要11~16公里。但是問題在于，最高速度到底有多重要？在某些工況，比方清掃和除雪，或許運(yùn)送物料，可能需求更高的速度，但多數(shù)工況下，并不需求太高的速度，許多工況甚至是靜止不動(dòng)的。因而，在速度方面，分不出二者的優(yōu)劣。

但在其他方面，一般滑移裝載機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的。雖然在多數(shù)工況下，既能夠運(yùn)用一般滑移裝載機(jī)，也能夠運(yùn)用履帶式滑移裝載機(jī)。通過選用適宜的輪胎，一般滑移裝載機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)險(xiǎn)惡的環(huán)境。而輪式車輛具有更好的減震功能，具有更好的操作舒適性。同時(shí)，一般滑移裝載機(jī)能夠在極小半徑內(nèi)轉(zhuǎn)彎甚至能夠原地轉(zhuǎn)向，具有驚人的可操作性。而履帶式滑移裝載機(jī)雖然同樣具有這種功能，然而為了減少磨損，延伸運(yùn)用壽命，一般并新疆滑移裝載機(jī)不推薦這樣操作。其實(shí)，履帶式滑移裝載機(jī)的優(yōu)勢(shì)并非履帶底盤的適應(yīng)性更強(qiáng)，而是更安穩(wěn)，因而在選用某些對(duì)安穩(wěn)性要求較高的屬具時(shí)，履帶式滑移裝載機(jī)作用更佳。

依據(jù)一些職業(yè)數(shù)據(jù)，一般滑移裝載機(jī)的應(yīng)用是履帶式滑移裝載機(jī)的3倍?；蒲b載機(jī)依然占有主導(dǎo)地位。與此同時(shí)，一般滑移裝載機(jī)的本錢更低。一般來說，具有相似發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓規(guī)格的履帶式滑移裝載機(jī)比一般滑移裝載機(jī)花費(fèi)要多20%左右，這包含燃油耗費(fèi)和保護(hù)本錢。一般滑移裝載機(jī)保護(hù)底盤新疆滑移裝載機(jī)和更換輪胎的費(fèi)用也遠(yuǎn)少于履帶式滑移裝載機(jī)。

即便在履帶式滑移裝載機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，滑移機(jī)主也能夠采取辦法縮小功能差距。比新疆滑移裝載機(jī)方選用實(shí)心和半實(shí)心輪胎，以及安裝在兩個(gè)輪胎上的履帶。這是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，當(dāng)然從廠商的角度來說并不推薦這種做法。為了添加抓地力，還能夠選用防滑鏈。

雖然多數(shù)工況下一般滑移裝載機(jī)足以敷衍，但咱們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，履帶式滑移裝載機(jī)所具有的優(yōu)勢(shì)也是獨(dú)一無二的，不管駕駛員的技術(shù)如何，都無法在一般滑移裝載機(jī)上徹底 ** 。因而它們之間的關(guān)系應(yīng)該是互為補(bǔ)充的。以為一種設(shè)備會(huì)徹底替代另一種的想法并不實(shí)際。