凱斯C系列挖掘機使用清潔高效的Tier 4 interim柴油發(fā)動機。該發(fā)動機配備冷卻式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(CEGR)和柴油顆粒過濾器，能夠滿足相關(guān)排放法規(guī)，無需添加柴油尾氣處理液。柴油顆粒擴散器(DPD)的自動自再生可確保沒有生產(chǎn)效率損失(即使在低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下)并改善液壓泵控制，5個新節(jié)能系統(tǒng)最多可節(jié)約10%的燃料?？梢栽隈{駛室內(nèi)激活綠色經(jīng)濟計量表，向操作員告知最經(jīng)濟的操作模式設(shè)置，并實時報告油耗。

通過使用5個新省油功能，C系列挖掘機可提高生產(chǎn)效率，同時顯著提高燃油經(jīng)濟性。新系統(tǒng)包括
動臂經(jīng)濟控制(BEC) 
提高機械臂升降和回轉(zhuǎn)作業(yè)時的燃油效率。  
自動經(jīng)濟控制(AEC) 
提高伺服操縱桿位于空擋位置，并且操作人員未調(diào)用機器動力時的燃油效率。 
回轉(zhuǎn)釋放控制(SWC) 
精心管理回轉(zhuǎn)作業(yè)時的液壓動力分配，提供更高效的流量和壓力。  
閥芯行程控制(SSC) 
在挖掘和平整作業(yè)期間進行自動壓力調(diào)整。節(jié)省燃料，同時提高精細(xì)挖掘作業(yè)時操作員的可控制性。
自動節(jié)能(AES) 
所有C系列挖掘機還配備自動怠速和怠速關(guān)閉系統(tǒng)。當(dāng)自動怠速被激活時，每當(dāng)操縱桿處于非活動狀態(tài)達(dá)5秒鐘，無論油門位置如何，都會自動降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。手動情況下，可通過操縱桿上的開關(guān)激活怠速。當(dāng)?shù)∷訇P(guān)閉被激活時，每當(dāng)沒有動作達(dá)3分鐘，就會關(guān)閉發(fā)動機，從而節(jié)省更多燃油。

作為凱斯智能液壓系統(tǒng)的一部分，所有凱斯C系列挖掘機都獲益于性能和生產(chǎn)效率的改進。起重能力提高，工作周期縮短。單次作業(yè)重量稍微增加，以應(yīng)對額外的挖掘和裝載力，確保穩(wěn)定一致的高生產(chǎn)能力。鏟斗和機械臂下降再生系統(tǒng)將液壓油送回泵的供油側(cè)，降低發(fā)動機的功率要求。C系列挖掘機使用與B系列相同的工作模式控制，使得操作員更易于熟悉新型號挖掘機。當(dāng)需要更大挖掘能力時，H和SP型提供5%的提高。C系列挖掘機的新監(jiān)視器為操作員提供了預(yù)編程最多10個附件的輔助液壓流量和壓力設(shè)置(選項)的機會，實現(xiàn)快速更換并提高生產(chǎn)率。